撰稿/南木（媒体东说念主） 剪辑/徐秋颖 校对/贾宁

▲民航局充电宝安检新规落地，白云机场提供充电宝寄存劳动，但收费法度激励争议。图/IC photo

　　“充电宝寄存一天收20元？”据报说念，跟着民航局针对充电宝安检新规的实施，现在广州白云机场提供充电宝寄存劳动，但一天收费20元被外界质疑“太贵”。

　　小小一个充电宝，一天20元的寄存费有何依据？笔据使命主说念主员的讲解，通盘行李寄存有着长入的收费法度，机场笔据寄存物品的尺寸、件数、时分等成分收费，0-30厘米的物品寄存，一天齐是收20元。

　　出于航空安全管控的紧迫性，民航科罚部门下达垂危奉告，“约束”存在风险隐患的充电宝，其初志无可厚非。可是，无论充电宝能不成带上飞机，齐是游客的荒谬财物。在新规刚刚扩充的过渡期，民航科罚部门、机场、航空公司等各方齐有包袱出台便利化方法，减少新规给旅行带来的未便。

　　现在，快递公司对无3C认证充电宝的递送计策并不长入，不少快递公司终止揽收此类充电宝。换言之，带不上飞机的充电宝，雷同无法快递回家。就算有部分快递公司昂然揽收，外出在外的游客也面对谁来收件、收件时分未便利等成分。因此，一个便捷的主义是将充电宝寄存在启航的机场，比及返程时再自行索求。

　　充电宝寄存是否收费及收费法度，影响着游客的旅行体验，也关系到游客对充电宝安检新规的招供度。但按照一天20元的收费法度，寄存几天充电宝，就满盈买一个全新的了。

　　民航奇迹谨守市集经济原则，寄存行李当作升值劳动名目，机场向游客收取一定用度，东说念主们并非不成连合。但在新规出台的荒谬时候，拿一般行李的寄存收费法度硬套在充电宝上头，让东说念主难以招供。

　　一方面，充电宝安检新规的扩充事发眨眼间，浩大游客老练和反应还需要时分。面对游客寄存充电宝的刚需，机场的行李寄存部门按一天20元法度收费，就怕会给东说念主留住顺便“发一笔财”的印象。

　　另一方面，充电宝自己材积不大，规格也较为长入，比较体式、大小不一致的其他行李，扶助充电宝并不郁闷。机场提供充电宝寄存劳动，应当谨守“特事特办”原则，而不是生硬地按照无为行李的寄存法度实施收费。

　　据《东说念主民日报》报说念，中国民航局联系部门庄重东说念主示意，在安检花样因分手规被约束的充电宝，会笔据游客的采用领受相应方法。机场与航空公司将制定接头手续和经过，为游客自弃、暂存提供昭着的伙同及便利操作。

　　践诺上，有的机场照旧推出了充电宝免费寄存劳动。如据报说念，跟着安检新规出台，北京、上海、深圳、杭州等多地机场齐推出了充电宝免费暂存劳动，免费时分多为7天~10天，厦门机场的免费暂存时分更长达30天。

　　这些东说念主性化的便利方法，兼顾了民航安全与游客权利。那些还莫得实施的机场，也应当实时跟进，而不是“如法泡制”地套用往时的收费主义，给游客兴致盎然的出行情愫泼一盆冷水。

　　在这个手机不离手的时期，充电宝即是电子建树的“续命神器”。现时，暑期出游岑岭照旧到来，充电宝安检新规的扩充，例必关涉大齐游客。因此，民航科罚部门、机场、航空公司应联动合作，尽最大衷心探索实施更多便利化方法，减弱游客的出行资本，让更多东说念主卸下记挂、安宁出行。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱剪辑：李昂