好意思邦交通部长肖恩·达菲周五默示，在2024年1月一架新波音737 MAX客机发生空中进攻事件，以及2018年和2019年发生两起致命坠机事故后，好意思国飞机制造商波音公司（BA.US）迷失了场合，也失去了好意思国民众的信任。达菲还称，好意思国联邦航空处理局（FAA）尚未准备好取消对波音737 MAX每月38架的产量欺压。

　　达菲周四参不雅位于华盛顿州伦顿的波音737工场后，承袭采访时默示：“当你在安全和制造方面亏负了好意思国民众的信任，咱们就要继承鉴定步伐，确保你转变行事面貌，运行走上正轨。波音还是失去了信任。”

　　昨年，阿拉斯加航空公司一架新的737 MAX 9飞机在遨游中舱门整流罩零碎，且飞机缺失四颗关节螺栓。事件发生后，达菲前去华盛顿，与波音首席本质官凯利·奥特伯格以及联邦航空局代理局长克里斯·罗什洛会面。奥特伯格将于4月2日在国会作证。

　　波音方面默示，很状态向达菲和罗什洛展示“咱们在进一步强化安全与质料方面所获得的施展。咱们的团队握续发奋于改善公司文化，重建信任。”

　　达菲在周五的新闻发布会上称，波音的新阿谀层正在作念出校正。他默示：“他们意志到了问题，并正在对分娩要领作念出转变。我以为他们获得了一定施展，但仍需严格监督与热心。”

　　达菲在埃塞俄比亚航空302航班坠毁事件六周年之际书记了这次工场参不雅贪图。该次空难导致机上157东谈主一起遭难，随后波音737 MAX的想象和遨游员培训齐进行了相应调遣。

　　达菲补充谈：“此前，巨匠齐在责备波音，他们震怒是理所固然的。我以为如今好意思国民众正在为波音加油饱读劲。”

　　2024年1月，在阿拉斯加航空公司737 MAX事件发生后，前总统乔·拜登在野时代的联邦航空局局长迈克·惠特克实施了每月38架的产量欺压。　达菲指出，当今波音每月的737 MAX产量远未达到38架。

　　达菲称，一朝波音在质料上有所校正，“咱们必须对其继承信任举措”，吊销产量欺压，但“咱们当今还没到那一步”。

　　达菲默示，唐纳德·特朗普总统不但愿好意思邦交通部在安全问题上冒险，但“但愿咱们不要欺压过度。他但愿咱们行情理智，在合乎的时刻放宽对波音分娩的欺压。”

　　昨年7月，波音公司因违犯2021年的暂缓告状条约，首肯承认一项刑事欺骗共谋指控，并支付至少2.436亿好意思元罚金。好意思国国法部称，波音在其工场允许存在潜在风险的责任，且未能确保关节飞机纪录的准确性。

职守裁剪：刘亮堂